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Lincoln Continental MK V
ASSOCIAZIONE AUTOMOTO AMATORI
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Lincoln Continental Mark V – Al culmine dell’era dei giganti
La vettura qui ritratta è del socioTiberio
La serie Lincoln Mark ha identificato le diverse generazioni di “personal luxury car” prodotte dalla Lincoln, divisione di lusso della Ford, tra il 1956 e il 1998, e dal 1958 contraddistinte anche dal nome Continental, che prima rappresentava una divisione indipendente dalla Lincoln. Tutti i modelli della serie Mark sono stati esclusivamente disponibili con carrozzeria coupé, ad eccezione della Mark VI, disponibile dal 1980 al 1983 anche come berlina a quattro porte.
Si notano i fanali anteriori nascosti da una palpebra
Evidente la griglia nello stile della Rolls-Royce
I caratteristici "opera windows" nel montante posteriore: inizialmente si trattava di un elemento opzionale, che divenne di serie a partire dal 1973
Nella parte posteriore, il rilievo dato dall'alloggiamento della ruota di scorta
Dati principali: Cilindrata: 7536 cc Potenza: 211 cv Velocità: 190 km/h |
La Continental Mark V è stata venduta per tre anni, dal 1977 al 1979, prendendo il posto della Continental Mark IV, mantenendone lo stesso stile (e quindi i caratteristici fanali anteriori nascosti e la griglia in stile Rolls-Royce), reso però ancor più spigoloso secondo la tendenza iniziata proprio con la fine degli anni settanta. La Mark V utilizzava il pianale della Mercury Cougar, anziché quello della Ford Thunderbird, come aveva fatto la Mark IV.
Nel 1977 il motore di serie era il classico V8 da 7,5 litri, diventato opzionale l'anno successivo (e definitivamente eliminato nel 1979) dopo l'introduzione del nuovo V8 da 6,6 litri, dai consumi relativamente più ridotti. Una Continental Mark V in versione 7,5 litri è stata provata dalla rivista tedesca "Auto, Motor und Sport", ottenendo una media di soli 3 km/l!. Con la Continental Mark V la Lincoln arrivò molto vicino alla violazione delle norme statunitensi sui consumi di carburante, e per questo i modelli degli anni seguenti avrebbero avuto dimensioni meno imponenti: la Mark V, infatti, misurava in totale 5,85 metri di lunghezza, con un peso che raggiungeva i 2.170 kg.
Nel corso della sua vita, la Mark V conobbe alcune serie speciali come la “Designer Series” prodotta in tutto il triennio, la “Diamond Jubilee Edition” del 1978 e la “Collector's Series” del 1979, che chiuse la produzione di questo modello, di cui ne sono stati costruiti ben 228.862 esemplari.
L’esemplare qui raffigurato è del 1977 e appartiene al socio Tiberio.
Nel corso della sua vita, la Mark V conobbe alcune serie speciali come la “Designer Series” prodotta in tutto il triennio, la “Diamond Jubilee Edition” del 1978 e la “Collector's Series” del 1979, che chiuse la produzione di questo modello, di cui ne sono stati costruiti ben 228.862 esemplari.
L’esemplare qui raffigurato è del 1977 e appartiene al socio Tiberio.